（歴史）

寺伝によると、仁徳天皇の時代（５世紀前半）、美濃国の両面宿儺（りょうめんすくな）という豪族が、この地方に被害を及ぼしていた龍神を退治し、龍神の住んでいたこの山に、祠を建立したのが始まりと伝わる。
　鎌倉時代には、北条政子によって再興されたと伝えられている。　室町時代、応仁の乱によって多宝塔を残し堂宇の大半を焼失した。
　その後、江戸時代になって現在の伽藍が整えられた。　別名、高澤観音ともいう。

重要文化財のこの多宝塔は、山内で唯一、応仁の乱以前の建造物であり、北条政子によって建造されたとされる非常に貴重な塔である。
　檜皮葺屋根で、亀腹は漆喰。　内部には大日如来を安置する。

（仏塔訪問日記）

この日は大阪の自宅から自動車で、日龍峰寺多宝塔（岐阜県関市）→永保寺開山堂と観音堂（岐阜県多治見市）→松阪城（三重県松阪市）というルートのドライブをし、 最初に来たのが、この重要文化財の多宝塔を有する日龍峰寺だった。
　今まで岐阜県内の重文仏塔は、主に電車やバスなど、公共機関を利用して来ていたのだが、この日龍峰寺だけはどうしても 電車＋バスでは行きにくい場所だったので後回しになっており、今回は念願かなって車での訪問となったわけである。
　日龍峰寺は、高沢山（360m）の山頂近くにある岐阜県下で最も古い寺院である。
　参拝客も多い有名寺院なので、そこへ向かう林道も、離合が容易な広々した道を想像していたのだが、意外と狭い部分が多く、 おまけに対向車もけっこう降りてきたので、何度かバックしてハンドルを切り返す場面に遭遇した。
　ここ最近の史跡巡りは、道路が整備され、広々した、簡単な道ばかり走っていたので、日龍峰寺への道は久しぶりに、 手応えがあった気がする。　よってドライブ難易度は★四つと、少し高めに設定したが、安全運転で行けば、京都の金胎寺や、兵庫の名草神社ほど難しくないので安心いただきたい。
　そんなこんなで、途中に仁王門に立ち寄りつつも、広々した駐車場に到着。　そこから徒歩で移動すると、 すぐに鐘楼、金比羅堂、そしてメインである多宝塔も見えてきた・・・。
　岐阜県下最古の塔であるこの多宝塔。　1333年建立と、国宝指定仏塔と比較しても遜色ないぐらい古く、保存状態も抜群である。
　さらに、北条政子が建てたと伝わり、悪名高き応仁の乱で、境内の堂宇の大半が灰塵と化すも、奇跡的に残ったという、 非常に貴重な多宝塔である。　おそらく重要文化財指定仏塔の中で、最も国宝に近い仏塔の一つと言えるのではないだろうか。
　素晴らしいこの多宝塔が、北条政子再建期という古い時代から、奇跡的に現存しているだけに、「美濃清水」の異名で知られる巨大な舞台造の本堂が江戸期の再建であり、 元々の本堂が、応仁の乱という、世俗に塗れた蛮人たちの反乱によって、焼失してしまったということは、残念というより他、言葉が思い浮かばない。
　江戸期再建とはいえ、舞台造で巨大な本堂は、こういう山深い場所にあることによって、迫力が倍増している気がする。
　私は応仁の乱に対する深い憤りなど、とっくに忘れて、立派な本堂を、そして実質的には国宝にも匹敵する、 重要文化財の多宝塔を、しばらくの間眺めていた。

→次の訪問地は、岐阜県多治見市の、国宝・永保寺（開山堂と観音堂）である。